CKYHE aliança não vai a lugar nenhum agora mesmo

Os membros da Aliança CKYHE tem reconfirmou sua cooperação até março de 2017, depois que dois membros vão sair o acordo de partilha de navio e iniciar uma nova parceria sob a recém formada aliança de oceano.

COSCO, linha “K”, Yang Ming, Hanjin Shipping e linha Evergreen anunciou uma reorganização de sua rede de serviços da costa do leste dos Estados Unidos, enquanto reconfirmando o atual regime de cooperação sobre os comércios de leste-oeste permanecerá inalterado.

O anúncio de que China Cosco Shipping, CMA CGM, linha Evergreen e OOCL foramse unindo na Aliança oceano desencadeou frenética especulação sobre onde que deixou as três alianças que foram afetadas. Três o oceano perderá China Shipping e CMA CGM, a G6 perde APL e OOCL e o CKYHE perde Cosco e Evergreen.

Preocupação entre os clientes da operadora é que o rearranjo das alianças sairão com menos opções e alterações no serviço generalizada. Joerg Hoppe, diretor da DB Schenker e cabeça de frete para Île-de-China, disse que a nova aliança criou problemas sérios.

“Estamo  preocupados com as mudanças de horário e questões de serviço inerenteque vêm com tudo isso,” toldJOC.com de. “Temos que nos preparar clientes para impactos significativos sobre prazos e pontualidade, pelo menos até que as coisas se instalaram novamente.”

Mas, em uma tentativa de tranquilizar o mercado que seus serviços permanecerá em vigor até o oceano a Aliança começa a operar em abril do próximo ano, o CKYHEanunciou que irá fornecer cinco Ásia-US East Coast serviços (AWE1/AWE3/AWE4/AWE8/NUE) do início de junho.

Os membros da Aliança têm redesenhou os serviços para fornecer cobertura amplaporta com AWE1/AWE3/NUE serviços submetidas ao upsizing e AWE4/AWE8 serviços reestruturados para melhorar a competitividade.

A rotação da porta dos serviços da costa leste dos EUA Ásia será:

AWE1 (9 x navios de 6.500-TUE) — Ningbo, Xangai, Busan, Nova Iorque, Wilmington, Savannah, Busan, Ningbo

AWE3 (vasos de 10 x 8.500-TUE) — Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Busan, cólon, Savannah, Charleston, Norfolk, Singapura, Hong Kong

AWE4 (vasos de 10 x 8.500-TUE) — Qingdao, Ningbo, Xangai, Nova York, Boston, Norfolk, Qingdao

AWE8 (vasos de 10 x 8.500-TUE) — Xiamen, Kaohsiung, Hong Kong, Singapura, Yantian, New York, Norfolk, Savannah,

Cólon, Xiamen

NUE (vasos de 10 x 8.500-TUE) — Qingdao, Ningbo, Xangai, cólon, Savannah, Charleston-Baltimore, Nova Iorque, cólon, Qingdao

Serviços da CKYHE leste-oeste — Ásia-Norte da Europa, Ásia-Mediterrâneo, Ásia-Estados Unidos da costa leste, costa oeste Ásia-Estados Unidos e Trans-Atlântico — mantém-se inalterada até o final de março de 2017.

“A indústria está em um estado de fluxo,” disse o CEO Xeneta Patrik Berglund. “Cosco e CSCL procuram para obter sua recente fusão aprovada pela UE e EUA reguladores e, juntamente com a Evergreen, OOCL e CMA CGM, formam uma nova mega-aliança de leste-oeste. Um agrupamento tão poderoso poderia desafiar o domínio demercado do MSC-Maersk acordo de partilha de embarcação de 2 M e possivelmente conduzir a guerra de preços para novos patamares, ou melhor baixos. ”

 

FUENTE: JOC.COM

 

Compartí:
Facebook
Twitter
Google+
http://www.alfatrading.com.py/pt-br/ckyhe-alianca-nao-vai-a-lugar-nenhum-agora-mesmo/
LinkedIn
Email
Back to top