Serviços logísticos

Chegou a alta temporada? Reduza seus custos com cargas FCL

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todo o mundo. O que fazer para reduzir custos? Usar o modo de carregamento FCL pode ser uma solução.

O aumento dos custos nesta época do ano é algo recorrente que afeta tanto o transporte marítimo como o aéreo e terrestre.

O transporte marítimo é o mais econômico, pois permite movimentar grandes quantidades de carga de um país para outro.

Mas isto, por sua vez, tem um efeito oposto em certas épocas do ano, quando há maior procura de bens. Neste momento, milhares de empresas em todo o mundo estão à procura de uma forma de movimentar um maior número de mercadorias.

E isto por sua vez cria um problema para os operadores logísticos internacionais, que vêem a procura de navios e contentores aumentar significativamente, o que reduz a sua disponibilidade e, portanto, encarece o seu frete.

A utilização de contêineres na modalidade FCL ou “contêiner full load” pode ser uma solução para os problemas dos importadores ou exportadores nestas altas temporadas.

As “altas temporadas”, a maior dor de cabeça dos importadores

Todos os mercados passam por momentos em que as vendas aumentam consideravelmente. No mundo da logística internacional estas épocas são chamadas de “épocas de pico”.

Normalmente, o movimento de mercadorias começa a crescer no final de julho, atingindo a sua expressão máxima entre outubro e novembro.

Neste período os custos do transporte aéreo e terrestre aumentam consideravelmente. E embora o transporte marítimo continue a ser o mais barato, o frete e os custos dos serviços relacionados também aumentam.

Esta situação afecta a rentabilidade das operações de comércio internacional e pode por vezes inviabilizar alguns projectos de exportação e importação.

Os motivos para este pico de procura entre julho e novembro são vários, mas os principais são a realização da “Black Friday” e a chegada das épocas de vendas do Natal Ocidental ou da Páscoa e do Ano Novo Chinês.

Situação da logística internacional para a alta temporada de 2022

Durante 2021, o comércio internacional viveu um verdadeiro pesadelo devido à interrupção das operações nos portos das cidades onde foram ordenadas medidas de confinamento.

O problema da escassez de contentores também se agravou, com grandes quantidades represadas nos portos de importação dos Estados Unidos e da Europa, mas escassas nos portos de exportação da China, Japão e Coreia do Sul.

Em 2022, vários destes problemas persistem, embora em menor grau devido à reabertura de grandes portos e ao alívio das restrições sanitárias em muitos países.

Guerra na Ucrânia e aumento do gás e do petróleo

Em 2022, o custo do transporte internacional é afetado por um novo fator externo, como o aumento do preço do gás e do petróleo como resultado das sanções impostas pela Europa e pelos Estados Unidos contra a Rússia por a campanha lançada no final de Fevereiro na Ucrânia.

Estas sanções tiveram um efeito óbvio em todo o mundo, causando inflação nos mercados e um aumento do custo dos serviços nos portos.

Por sua vez, os problemas no comércio de matérias-primas provocaram o aumento do preço de muitos produtos acabados.

A este respeito, o jornal argentino Ámbito, especializado em economia, garantiu que este aumento dos custos na logística internacional poderá prolongar-se para além de 2023.

Em contrapartida, no último ano muitas empresas e governos aproveitaram o momento para modernizar as suas tecnologias e processos de movimentação de carga, tomando nota dos problemas que surgiram durante a pandemia.

Tudo isso evidencia a necessidade das empresas buscarem fórmulas para minimizar os riscos que encontrarão na cadeia de abastecimento durante a alta temporada que acaba de começar.

Como evitar que a alta temporada afete sua cadeia de abastecimento?

Existem diversas estratégias que podem ser aplicadas para minimizar os problemas gerados pela temporada. alta em sua logística internacional. Vejamos alguns:

1) Contratação de containers na modalidade FCL

Elaborar um projeto logístico baseado na modalidade de carga FCL ajuda a garantir antecipadamente o espaço necessário para agrupar e levar seus produtos de um porto a outro.

Embora os preços do frete FCL possam variar muito nesta época do ano, você terá a possibilidade de movimentar sua mercadoria de forma rápida e sem interrupções. Isto é fundamental se o navio tiver de passar por países terceiros.

Além disso, o facto de os contentores FCL saírem selados e não serem abertos até chegarem ao seu destino dá-lhe uma garantia adicional de segurança durante as épocas de maior movimento nos portos.

Da mesma forma, ao planejar embarques na alta temporada, vale a pena levar em consideração o seguinte:

  • É importante reservar a carga FCL com pelo menos 4 semanas de antecedência, bem como planejar com antecedência a reserva do transporte terrestre.
  • Na alta temporada, os tempos de carga e descarga aumentam devido ao congestionamento portuário.
  • Contêineres muito grandes (45 pés HC) ou pequenos (20 pés ou menos) podem estar sujeitos a “rolagem” no caso de uma “reserva excessiva” no navio designado. Neste caso terão que esperar por outro navio, o que gera atrasos e problemas em toda a cadeia logística.

2) Armazenamento de produtos

Outra opção para reduzir custos em épocas altas é organizar antecipadamente a aquisição e armazenamento dos produtos que depois transportará em modo de carga baixo FCL.

Por exemplo, você pode armazenar grandes volumes dos meses anteriores em um armazém. Durante este período você deve preparar o meio de transporte que utilizará quando chegar a alta temporada.

Considere também que em épocas de pico pode ser difícil conseguir armazenamento para suas cargas FCL em alguns portos.

Por isso, é importante planejar a gestão de armazéns fixos ou ocasionais, dependendo da quantidade e do tipo de carga que você irá movimentar.

3) Produtos mais baratos nos meses anteriores

Reduzir os produtos ao longo do ano é outra estratégia que ajuda a minimizar o impacto dos preços dos transportes durante a alta temporada.

Para isso, você pode oferecer promoções e saldos ao longo do ano, para que os pedidos dos clientes sejam distribuídos de maneira uniforme. Assim você não terá concentração de pedidos na alta temporada de final de ano.

Outra opção é colocar cotas de vendas durante a alta temporada ou definir prazos de entrega após a alta temporada. Dessa forma você evitará movimentar sua mercadoria no horário de maior custo.

4) Considere rotas alternativas para sua carga FCL

Considerando a saturação dos principais portos do mundo na alta temporada, você pode optar por utilizar rotas alternativas para transportar sua carga FCL.

Isto pode implicar a escolha de portos com menor capacidade ou um pouco mais distantes do destino final, mas que em contrapartida estarão menos congestionados.

Esta é uma boa opção, especialmente se as suas tarifas e custos forem baixos o suficiente para compensar qualquer tempo adicional de viagem.

Geralmente, em rotas e portos alternativos você encontrará uma melhor oferta de serviços de transporte durante a alta temporada. Haverá também um menor tempo de espera na alfândega.

Prepare sua carga FCL na alta temporada com a Alfa Trading

Por fim, resta apenas reiterar que a época alta afecta muito o transporte marítimo de mercadorias, pelo que não se pode esperar até ao último minuto para preparar a logística de importação ou exportação.

Planear com antecedência é a chave e a Alfa Trading pode oferecer-lhe a sua vasta experiência em logística internacional para que o possa fazer com sucesso.

Temos agentes nos principais portos do mundo e estamos prontos para ajudá-lo a preparar seu projeto de importação e/ou exportação no Paraguai em todas as épocas do ano utilizando carga FCL ou o tipo que melhor lhe convier.

NUESTROS AGENTES DE CARGAS SE ENCARGARÁN DE BRINDARTE EL MEJOR SERVICIO

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