Devido a isso, quase todo o transporte interno de carga é feito por estradas, enquanto mais de 75% de seu comércio exterior é feito através do sistema fluvial Paraguai-Paraná.
Este sistema, ou hidrovía, nasceu em Puerto Cáceres, no estado brasileiro de Mato Grosso e termina em Nueva Palmira, no Uruguai.
De lá, une-se ao eixo fluvial do Rio da Prata, permitindo a saída para o Oceano Atlântico de todos os tipos de produtos.
Durante o século 21, o Paraguai desfrutou de um crescimento estável de seu Produto Interno Bruto (PIB) e de um maior poder de compra de sua população.
Isso também favoreceu o desenvolvimento da produção e do comércio no Paraguai e, acima de tudo, os serviços logísticos internacionais que apóiam esses setores.
Ao longo da hidrovia Paraguai-Paraná, existem vários portos recentemente construídos e outros que foram modernizados.
Entre os portos mais importantes estão Assunção e Pilar, que possuem excelentes serviços de armazenamento e logística para o manuseio de contêineres.
O resto dos portos tem diferentes capacidades, principalmente orientadas para o manejo de grãos e cereais.
Ele destaca o fato de que o Paraguai é o dono da maior frota de transporte fluvial entre os países que utilizam a hidrovia Paraguai-Paraná, com mais de 3.000 navios, rebocadores e barcaças de todos os tipos.
O setor privado está investindo ativamente na fabricação e expansão dessa frota, para aumentar a capacidade de mobilização através dessa hidrovia.
Segundo dados publicados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) em 2017, 5,6 milhões de toneladas de produtos foram exportadas para mercados internacionais a partir de portos paraguaios.
No mesmo ano, o número de produtos importados pelos portos da hidrovia Paraguai-Paraná ultrapassou 3,3 milhões de toneladas.
O BID também observou que a capacidade de mobilização de contêineres do setor privado e público paraguaio no mesmo ano excedia 136 mil toneladas.
Ao compartilhar fronteiras com o Chile, as empresas paraguaias também têm a possibilidade de transferir produtos de e para os países da bacia do Pacífico.
Neste caso, o transporte terrestre é usado para o Chile, onde é conectado por mar ou ar com a Ásia e Oceania.
O que você deve ter em mente ao procurar uma empresa de serviços de logística internacional no Paraguai?
Qualquer empresa que presta serviços de logística internacional no Paraguai deve ter a capacidade de coordenar várias atividades diferentes ao lidar com encargos de importação ou exportação.
Isso implica tanto trabalho logístico, carregamento e distribuição, quanto armazenamento, rastreamento de carga e documentação alfandegária, entre outras tarefas.
Vamos mencionar as tarefas que qualquer empresa internacional de serviços logísticos no Paraguai que você esteja interessado em contratar deve ser capaz de fazer:
1) Transporte internacional em modo terrestre, marítimo e aéreo. Isso pode incluir um ou mais desses serviços:
a) Transporte marítimo de contentores cheios (FCL) ou cargas parciais consolidadas (LCL)
b) Transporte terrestre de contêineres, cargas industriais e mercadorias em geral
c) Serviços de transporte multimodal
d) Gestão de mercadorias classificadas como perigosas (IMO)
2) Logística nacional e internacional. Isso inclui tudo relacionado à preparação e rastreamento de frete e serviços relacionados a:
a) Transporte terrestre nacional e internacional
b) Retirada de carga na fábrica ou no local de consolidação
c) Acompanhamento de remessas em trânsito
d) Ligação e coordenação com as autoridades aduaneiras
e) Entrega de documentação em casa
3) Serviços de depósito fiscal. Este serviço de logística inclui tópicos como:
a) Consolidação e desconsolidação de contêineres
b) Armazenagem de cargas gerais e de risco ou perigosas
c) Mobilização de contêineres de e para o porto
d) serviço aduaneiro de 24 horas
4) Seguro de mercadoria. Qualquer serviço de logística internacional no Paraguai deve incluir a compra de seguro que inclua:
a) Cobertura contra todos os riscos em qualquer tipo de produto ou carga
b) Políticas exigidas por cada país ou companhia de transporte aéreo, marítimo ou terrestre.
Documentação a ser tratada pelos serviços logísticos internacionais no Paraguai
Os serviços logísticos internacionais no Paraguai devem garantir ao cliente o cumprimento de numerosos padrões exigidos pelos órgãos oficiais paraguaios.
Os requisitos dos países que compartilham a hidrovia Paraguai-Paraná e os portos no exterior ou
minales aéreos para usar Argentina, Brasil ou Chile, conforme o caso.
Entre os documentos que tratam desses serviços logísticos internacionais e que devem acompanhar a contratação de cada frete temos:
Carta de garantia
Todos os importadores devem apresentar uma carta de garantia para as cargas que entram no contêiner.
É apresentação obrigatória para poder remover a carga. Não tê-lo leva a problemas na alfândega e atrasos que são prejudiciais para a logística do operador.
Carta de Segurança
Este documento deve acompanhar todo o frete feito por via aérea e avisa que a carga atende aos padrões de segurança exigidos para o transporte em aeronaves.
O não envio desta carta significa que a mercadoria não pode sair no voo contratado.
Declaração IMO
Quando você deseja transportar uma carga perigosa ou que envolve um risco para pessoas ou equipamentos, você deve declarar as características da mesma no formulário da Declaração da IMO.
Desta forma, você pode tomar as medidas de precaução que correspondem ao manusear a carga.
Declaração de embarque marítimo
Este documento é preparado pela pessoa que contrata a carga e a entrega ao operador logístico para que possa preparar o Conhecimento de Embarque exigido pelas autoridades portuárias e empresas de navegação.
É uma declaração informativa com todos os dados da carga, incluindo o nome de quem contrata a remessa, seu destinatário, tipo de bens ou produtos que contém, peso e outros dados.
Declaração de embarque aéreo
É semelhante ao documento preparado para envio. O empreiteiro deve descrever os dados completos da carga que será enviada por via aérea.
Isso inclui os dados do remetente, o destinatário, tipo de produtos que compõem a carga, peso e outros dados.
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