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Saiba mais sobre as vantagens de usar o transporte marítimo

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O transporte marítimo é a mobilização de passageiros e carga em navios através de espaços aquáticos marítimos, lacustres ou fluviais, tanto internacionalmente quanto dentro do território de um país.

Nosso planeta é coberto em dois terços pela água e por isso a navegação tem sido desde a antiguidade o principal método de mobilizar pessoas e cargas entre os diferentes países.

O transporte utiliza barcos com grande capacidade de armazenamento, o que permite mobilizar muita carga ao mesmo tempo.

Além disso, os custos operacionais em relação a cada tonelada de carga são muito inferiores aos do transporte aéreo, ferroviário ou terrestre.

O transporte marítimo é amplamente utilizado nos países desenvolvidos do Ocidente, bem como na China, no Japão e nas economias emergentes do Sudeste Asiático.

Para isso são adicionados os países petrolíferos do Golfo Pérsico, que exportam milhões de barris de petróleo por ano por mar.

É considerado fundamental no funcionamento da economia mundial, como evidenciam os estudos realizados pelo Fundo Monetário Internacional e agências especializadas.

Esses estudos indicam que a cada ano mais de 5,18 bilhões de toneladas de carga são transportadas por mar, ou seja, mais de 80% do total de carga do mercado global.

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Tipos de carga que mobilizam o transporte marítimo
O transporte marítimo permite transportar grande quantidade de passageiros, bem como carga líquida, sólida ou gasosa de um porto para outro, praticamente sem limite de distância.

As cargas podem ser movidas em contêineres tradicionais, bem como em forma gasosa ou líquida, utilizando tanques especiais.

Também pode transportar grande quantidade de carga a granel.

Quais são as características do envio?

Este meio de transporte tem várias características que o diferenciam do transporte aéreo, ferroviário e terrestre.

Alta capacidade de carga

Desde meados do século XX e até o presente, tornou-se cada vez mais freqüente a construção de navios de alta capacidade para o transporte de contêineres e petróleo.

Existem petroleiros do tipo ULCC (Ultra Large Crude Carrier) com uma capacidade máxima de 500.000 toneladas de peso morto (TPM).

A capacidade máxima do TPM é a maior quantidade de carga que um navio pode transportar sem comprometer sua flutuabilidade ou manobrabilidade.

Quanto ao carregamento de contêineres, existem navios porta-contêineres com capacidade de até 165.000 toneladas de porte bruto.

Alcance internacional

O transporte marítimo oferece a maior rentabilidade, transportando grandes volumes de carga entre diferentes pontos do planeta. Quanto mais distância e carga, mais lucrativa ela é.

Também é muito conveniente usar em combinação com ar ou terra para cobrir rotas marítimas curtas, especialmente em turismo ou comércio dentro de um país.

Versatilidade

No mundo do transporte marítimo, está disponível uma grande variedade de navios adaptados a todos os tipos de cargas.

Os navios podem ser usados ​​a partir de apenas 100 toneladas de capacidade de porte bruto até vários milhares de toneladas por dia.

Além disso, existem inúmeros desenhos especializados para cargas difíceis ou arriscadas, como petroleiros, gás e produtos químicos tóxicos.

Para isso são unidos navios especiais para transportar material circulante, produtos refrigerados e sólidos a granel.

O despacho de petróleo, produtos químicos e substâncias para uso industrial é muito mais fácil para o navio do que por outros meios.

Custos Competitivos

As tarifas de frete marítimo são muito competitivas e econômicas em comparação com o transporte aéreo, especialmente quando se fala em grandes volumes de carga.

Além disso, os navios podem operar sob condições meteorológicas que outros meios não poderiam superar, principalmente os aviões.

O que você deve considerar antes de contratar serviços de transporte?

Embora existam muitos tipos de produtos em movimento, a maioria dos envios é feita em contêineres ou a granel, o que você deve considerar ao fazer um contrato.

Recipientes

Os contêineres são geralmente construídos seguindo os padrões da International Standarization Organization (ISO), que regula seu tamanho, peso e forma, entre outras características.

Graças aos padrões ISO, as medidas externas de

Os contêineres são padronizados, facilitando os processos de transporte multimodal.

Os contêineres mais usados ​​têm 20 pés de comprimento (33 metros cúbicos de capacidade) e 40 pés (66 metros cúbicos de capacidade).

O tamanho do contêiner de 20 pés é usado como base da capacidade dos navios porta-contêineres. Um contêiner de 20 pés é equivalente a 1 TEU (Unidade Equivalente de 30 Pés).

Portanto, ao dizer que um navio tem 18,00

0 TEU capacidade significa que ele pode transportar 18.000 contêineres de 20 pés.

Algumas empresas de transporte mobilizam entre 7 e 10 milhões de TEUs por ano, o que demonstra a magnitude do mercado de transporte marítimo.

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